ディーノの208GT4だと思われます。よくわからなかったので目黒にあるフェラーリ専門店でうかがってみたのですが、「ん～、208か308じゃないですかね…」とのことで、本職の方も即答できなかったので少し安心してしまいました。ディーノといえば206や246の印象が強いですが、208GT4がやがてモンディアルや308GTBに繋がっていくことを考えれば、後付けですが「なるほど246との間」と思えるデザインに感じられます。
このディーノ208GT4および308GT4はやがてディーノの名が消えフェラーリの208GT4、308GT4となったようですが、その際にディーノのエンブレムが消えたかどうかは確認できず、結果、画像の208GT4もディーノバージョンかフェラーリバージョンかがわかりませんでした。
たぶん、208GT4のシリーズ1です。
細かいディティールはオリジナルでは無い部分がありますが、全体に専用部品がよく残っているので、分かります。
ノーズバッジがdinoだった頃のモデルですので、メーター内の表示や、クーラーの吹き出し口のモールドもDinoになっています。
イタリア仕様しか存在しませんので、コクピットやメーター内の言語は全てイタリア語です。
20年ちょっと前に、関東の某ショップが並行輸入したものと思います。